Veelgestelde vragen over BPM teruggave

Niet elke import kwalificeert. De belangrijkste voorwaarden:

• Voertuigtype: alleen personenauto (geen motor, camper, bestelbus of touringcar)
• Brandstof: benzine of LPG (geen diesel, elektrisch of hybride)
• Bouwjaar: 2000 t/m 2025
• Verkoper: onafhankelijke occasionhandelaar (geen merkdealer of importeur)
• Bedrijfsnaam verplicht: zonder geregistreerd bedrijf valt de listing af

Auto's ouder dan 16 jaar zijn BPM-vrij — die hebben sowieso 0% BPM en leveren dus geen teruggave op, maar ook geen kosten bij invoer.

De berekening bestaat uit twee componenten:

• Bruto BPM = CO2-toeslag (gestaffeld) + (catalogusprijs-percentage × netto catalogusprijs) + vast bedrag. De catalogusprijs-percentage varieert van 6,3% (0-80 g/km) tot 28,4% (180+ g/km).
• Teruggave = Bruto BPM × (1 − forfaitair restpercentage). Het restpercentage daalt met de leeftijd: 5 jaar oud = 43% rest, dus 57% terug. Vanaf 16 jaar = 0% rest = 100% terug.

Voorbeeld: een auto uit 2015 met bruto BPM EUR 4.500 en 10 jaar oud (17% rest) levert EUR 3.735 teruggave op. Onze BPM-calculator geeft per kenteken een exacte indicatie.

Zorg dat u het volgende paraat heeft voordat u de aanvraag indient bij de Belastingdienst:

• Kentekenbewijs (deel I en II)
• Aankoopbewijs of factuur van de import (met datum en prijs)
• Typegoedkeuringsbewijs (CoC) of gelijkwaardig document
• Tenaamstellingsverslag van de eerste RDW-inschrijving
• Bewijs van export, schorsing of vernietiging (indien van toepassing)
• Eventueel: schadeverleden voor schade-vermindering

Ons taxatierapport bundelt deze gegevens in een professioneel .docx-document dat direct als bijlage dient voor uw aangifte.

Na indiening van een complete aanvraag bij de Belastingdienst duurt de afhandeling doorgaans 6 tot 12 weken. Factoren die de doorlooptijd beinvloeden:

• Onvolledige dossiers → correctieverzoek + 2-4 weken extra
• Seizoensdrukte bij de Belastingdienst (voorjaar = drukker)
• Complexe gevallen (schadevermindering, tweede eigenaar, etc.)

Tip voor occasionhandelaars: houd alle documenten digitaal en gestructureerd per voertuig. Een volledig dossier bij de eerste indiening bespaart weken.

Ja. KentekenPro automatiseert de volledige keten voor occasionhandelaars:

• Kenteken opzoeken → real-time RDW-data ophalen (merk, model, bouwjaar, CO2, catalogusprijs)
• BPM-berekening → exacte bruto BPM en teruggave per forfaitaire afschrijvingstabel
• Taxatierapport → professioneel .docx-document met alle berekeningen, tabellen en aanbevelingen
• Bulkverwerking → voor dealers met meerdere voertuigen per maand
• Aangifte-ondersteuning → wij verzorgen desgewenst de volledige indiening bij de Belastingdienst

Onze API is 24/7 beschikbaar. Het enige wat u doet: kenteken invoeren, rapport ontvangen, indienen.

Tijdens onze lancering is het taxatierapport gratis. Na de lancering betaalt u per rapport — occasionhandelaars met volume ontvangen een scherp maatwerk tarief.

Ons model werkt op basis van no cure, no pay: u betaalt pas wanneer de teruggave daadwerkelijk wordt toegekend door de Belastingdienst. Geen voorfinanciering, geen risico.

Vergelijking: een handmatige berekening kost u 30-60 minuten per auto en loopt het risico op fouten. Onze automatisering doet het in 30 seconden, foutloos, met bewijs.

Ja. Personenauto's ouder dan 16 jaar zijn BPM-vrij bij invoer in Nederland. Dat betekent:

• Geen BPM bij eerste tenaamstelling
• Geen teruggave nodig bij export (het is al 0%)
• Geen afschrijvingstabel van toepassing

Voor occasionhandelaars zijn deze auto's bijzonder interessant: geen fiscale drempel, direct winstmarge. Let op: de auto moet wel een personenauto zijn — oude bestelbussen of campers vallen onder andere regels.

Beide berekeningen gebruiken dezelfde afschrijvingstabel, maar de richting is omgekeerd:

• BPM bij invoer = u betaalt de forfaitaire rest-BPM bij eerste tenaamstelling. Een auto van 5 jaar: u betaalt 43% van de bruto BPM.
• BPM teruggave bij export = u krijgt de forfaitaire rest-BPM terug bij export. Een auto van 5 jaar: u krijgt 43% terug.

Voor occasionhandelaars is de invoer-berekening relevant bij het inkopen van de auto; de teruggave-berekening bij het verkopen of exporteren.

Dat hangt volledig af van het bouwjaar, catalogusprijs en CO2-gehalte. Enkele realistische scenario's uit onze data:

• Bentley 2008 (cat. prijs EUR 300K, bruto BPM EUR 85K, 16+ jaar) → EUR 85.000 terug (100%)
• Middenklasse 2015 (bruto BPM EUR 4.500, 10 jaar, 17% rest) → EUR 3.735 terug
• Compact 2012 (bruto BPM EUR 2.800, 13 jaar, 8% rest) → EUR 2.576 terug

Onze BPM-calculator geeft per kenteken een exacte indicatie. De top-deals in ons occasionwatch-pool zijn vaak 15+ jaar oud en dus BPM-vrij.

Onze focus op benzine en LPG is een bewuste strategische keuze:

• Diesel valt onder een afwijkend toeslagtarief (extra EUR 0,056/gram boven de diesel vrije ruimte van 86 g/km). Dit maakt de bruto BPM hoger, maar de teruggavecijfers zijn minder gunstig en de regelgeving complexer.
• Elektrisch / PHEV onder de 50 g/km is vaak vrijgesteld of valt onder milieusubsidies — er is simpelweg geen BPM om terug te krijgen.
• Benzine en LPG geven de hoogste en meest voorspelbare teruggaven voor occasionhandelaars, met duidelijke gestaffelde CO2-tarieven en geen extra toeslagen.

Op termijn kunnen wij diesel en hybrides toevoegen, maar voor de huidige lancering maximaliseren wij de winstkans per auto.

In vier stappen van kenteken naar teruggave:

• Stap 1: Voer uw kenteken in op bpmteruggave.nl
• Stap 2: Ontvang direct een gratis indicatie van bruto BPM, restpercentage en teruggave
• Stap 3: Vraag het professionele taxatierapport aan (.docx, klaar voor de Belastingdienst)
• Stap 4: Gebruik het rapport voor uw aangifte — of laat ons de volledige aangifte verzorgen

Voor bulk-afhandeling van meerdere voertuigen per maand nemen wij contact op voor een dealer-account met API-toegang, maatwerk tarief en prioriteitssupport.

Een afwijzing gebeurt meestal om drie redenen:

• Onvolledig dossier → aanvullen en opnieuw indienen (geen extra kosten)
• Verkeerde forfaitaire categorie → wij herberekenen met de correcte tabel en onderbouwen het bezwaar
• Voertuig kwalificeert niet → dit wordt door onze eligibility-check al vooraf gefilterd

Met ons taxatierapport heeft u een onderbouwde en professionele aanvraag die het afwijzingsrisico minimaliseert. Bij bezwaar ondersteunen wij u kosteloos met een herberekening en motivatiebrief.